예스코 Koenigsegg 제네바 모터쇼 슈퍼카
Koenigsegg Jesko는 브랜드 창립 25주년을 기념하기 위해 출시되었습니다. 그 이름은 창립자 Christian von Koenigsegg의 아버지에게 경의를 표하는 것입니다.
Koenigsegg 그는 이벤트를 놓치고 싶지 않았으며 이벤트에서 가장 기대되는 깜짝 이벤트 중 하나를 예약했습니다. 제네바 모터쇼 올해의. 그것은에 관한 것입니다 Koenigsegg Jesko, 브랜드 자체가 부르는 “메가카”는 스웨덴 기반 브랜드의 25주년을 기념하는 차량입니다. 하이퍼카의 이름 자체가 이미 그 자체로 찬사입니다. 라고 예스코 자동차 브랜드 창립자의 아버지를 기리기 위해; 크리스티안 폰 코닉세그.
스웨덴 브랜드 자체에 따르면 Koenigsegg Jesko는 “성능과 기술”을 결합합니다. 그 Agera RS의 후속 모델 사용하는 동안 최대 출력은 1.600HP입니다. 에탄올 E85 연료로. 다른 유형을 사용하면 출력이 1.280HP로 감소합니다. Jesko는 JESKO의 합당한 후계자이지만 코닉세그 아제라 RS, 에 기반한다 코닉 세그 레그 라. 
비록 신형 코닉세그 제스코 Regera에서 영감을 얻었으며 많은 수정이 있었습니다. 이는 훨씬 더 가벼운 크랭크샤프트, 흡기부터 시작하여 공기 분사 터보차저의 구현으로 이어집니다. 변속기는 ‘광속 변속기’라 불리며 기어를 ‘점프’할 수 있게 해준다.
El Koenigsegg의 새로운 슈퍼카 9단 멀티클러치 변속기가 장착됐다. 광속 전송. 코닉세그 레제라의 ‘다이렉트 드라이브’ 시스템을 따라 설계됐다.
La 새로운 Jesko 변속기 9개의 전진 기어와 습식 클러치로 구성됩니다. 새로운 변속기는 브랜드가 보장하는 것처럼 “빛의 속도에 가까운” 속도로 기어 변속이 가능합니다.
기능성의 핵심은 전송과 스마트 기술의 결합에 있다는 점을 강조하는 것이 중요합니다.UPOD‘, ‘의 약어궁극의 온디맨드 전원‘ 그리고 최대 가속을 달성하기 위해 기어를 선택하고 결합하는 것은 “두뇌”입니다.
El Koenigsegg의 새로운 지능형 시스템, UPOD는 차량이 이동하는 속도를 사용하여 최대 출력을 달성하기 위해 올바른 기어를 결정합니다. 그런 다음 가속에 관계없이 LST에 해당 기어를 연결하도록 지시합니다.
El 코닉세그 제스코 LST 스웨덴 브랜드에 따르면 “클러치 변속기가 차량을 구동하는 방식에 혁명을 나타냅니다.” 게다가 기존의 것보다 훨씬 가볍습니다. 모든 종류의 액체를 포함하여 무게는 90kg입니다. 길이도 이전 세대 코닉세그에 비해 50% 줄었다는 점도 주목할 만하다.
El 새로운 코닉세그 스포츠카 스웨덴 브랜드의 어떤 모델에서도 볼 수 없었던 전면 스플리터가 있습니다. 또한 공기를 ‘전도’하기 위한 일부 이동식 ‘플랩’으로 보완됩니다. 후면에는 효율성 향상을 목표로 루프에 부착된 275면 스포일러가 보인다. 수치는 그 자체로 말하며 시속 1.000km에서 XNUMXkg의 압력을 생성할 수 있다는 것입니다.
Koenigsegg Agera RS의 대체품은 탄소 섬유 섀시로 개발되었으며 바퀴 사이의 불균형을 방지하기 위해 각각 차축에 세 번째 충격 흡수 장치를 장착했습니다. 또 다른 중요한 세부 사항은 리어 액슬이 방향성이 있다는 것입니다.
카본 섀시는 Koenigsegg Regera보다 크기 때문에 새로운 Jesko 인테리어에서 더 많은 거주성을 제공합니다. 운전 위치는 회전식 도어를 통해 접근할 수 있습니다. 이는 5인치 디지털 시계가 주도하고 있습니다. 대시보드 중앙에는 터치 컨트롤이 가능한 9인치 화면이 있습니다.
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