게 메라 Koenigsegg 기술
Koenigsegg는 새로운 실리콘 카바이드 인버터를 개발했습니다. David는 그것을 명명했으며 시장에 혁명을 일으킬 계획입니다.
Koenigsegg 혁신을 제안했고 그 이후에는 세계에서 가장 빠른 생산 엔진는 매우 강력하고 가벼운 탄화규소 인버터인 David를 방금 선보였습니다. 코닉세그 게메라. 브랜드 자체에 따르면 이 인버터는 최대 750kW의 전력을 제공할 수 있습니다. 그의 이름 다윗은 다윗과 골리앗의 이야기를 가리킨다.
Koenigsegg Gemera는 브랜드의 새로운 스포츠카가 될 것입니다. 이 강력한 탄화규소 인버터를 갖춘 플러그인 하이브리드 파워트레인이 특징입니다. 파워트레인은 다음을 결합합니다. 3기통 캠리스 가솔린 엔진즉, 밸브는 1.300상 인버터를 통해 공압식으로 작동됩니다. 제조업체에서 확인한 바와 같이 이 요소는 850단계로 1.020V의 직류에서 750A의 교류 전류를 제공합니다. 이는 XNUMX HP 또는 XNUMX kW의 출력으로 해석됩니다.
El 뉴 게메라 이는 이중 구성을 가지므로 2.020단계로 구성됩니다. 엔진당 XNUMX개. 이는 XNUMX HP의 출력으로 해석됩니다. David, 탄화규소 인버터의 무게는 XNUMXkg이고 부피는 XNUMX리터입니다. 우리가 언급했듯이 새로운 Koenigsegg Gemera에는 두 명의 투자자가 있습니다; 각 전기 모터마다 하나씩. 이렇게 하면 세트에 30kg의 무게와 20kg의 부피가 추가됩니다.
브랜드 창립자이자 CEO인 크리스티안 폰 코닉세그(Christian von Koenigsegg)는 그들이 제공하는 힘에 대한 대가로 저렴한 통행료라고 지적했습니다. “우리는 David와 Goliath의 이야기를 참고하여 David라는 이름을 붙였습니다. 왜냐하면 이 새로운 인버터는 현재 시중에 판매되는 이 유형의 다른 인버터보다 더 작고 가벼우며 강력하기 때문입니다.”
David라고 불리는 이 새로운 인버터는 다음을 통해 작동합니다. 브랜드 자체 알고리즘 및 소프트웨어. 클라우드를 통해 업데이트됩니다. 공중파 두 엔진을 독립적으로 작동할 수 있습니다. 제조업체 자체는 “이 인버터는 전기 모터, 배터리 및 전력 전자 장치를 포함하여 Koenigsegg가 개발한 Gemera의 고전압 아키텍처 순환을 완성합니다”라고 덧붙였습니다.
Christian von Koenigsegg는 “비전적인 기업과 기업가에게 이 혁신적인 기술을 부품 형태로 제공할 수 있게 되어 기쁘게 생각합니다. 이러한 부품을 공유하면 Koenigsegg가 CO2 배출 감소에 더 큰 영향을 미칠 수 있기 때문입니다.” ” 주목해야 할 점은 새로운 Koenigsegg Gemera는 1.748HP의 출력과 3.500Nm의 토크를 제공합니다. 이를 통해 0초 만에 100에서 1,9km/h까지 가속할 수 있다. 최대 속도는 시속 400km에 이른다.
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