Pagani 호기심 슈퍼카
Pagani Zonda Cinque Roadster는 미국에서 판매되고 있으며, 이 차량은 단 5대만 생산되었으며 여러 가지 이유로 미국에서 판매된 적이 없습니다.
소유자에게는 항상 매우 드문 일입니다. Pagani 슈퍼카를 없애세요. 자동차에 관해 이야기할 때는 더욱 그렇습니다. 파가니 존다 친퀘 로드스터, 이탈리아-아르헨티나 회사에서만 제작한 차량 XNUMX개 단위 대부분의 인간에게는 도저히 감당할 수 없는 가격으로
보시다시피, 우리는 독점적인 차량 이상의 것에 대해 이야기하고 있습니다. 이제 우리는 화면에 보이는 모델이 분명히 판매용이라는 점을 명심해야 합니다. 마이애미의 람보르기니 딜러 Pagani의 Zonda는 승인 문제로 인해 미국에서 판매된 적이 없기 때문에 더욱 이상한 일입니다.
루프를 차량에 컬링하려면 멕시코 번호판이 있어요 그러므로 이 나라에서 처음으로 등록된 차량이라는 것은 이해가 가며, 이는 무엇보다도 차량의 새 소유자가 미국에서 오랫동안 해당 차량을 즐길 수 없다는 것을 의미하므로 다른 구제책이 없다는 것을 의미합니다. 수입산보다
기계적으로 화면에 보이는 모델은 거대한 블록을 가지고 있습니다. 12리터 V7.3 AMG가 Pagani를 위해 독점 제작한 심장으로, 엄청난 힘을 전달할 수 있습니다. 말 678 마리, 이 슈퍼카가 빠르게 가속할 수 있을 만큼 충분한 출력을 제공합니다. 0에서 100km/h까지 3.4초 300km/h를 훨씬 넘는 최고 속도에 도달합니다.
불행하게도, 동일한 항목의 메인 사진에 보이는 표본을 판매하려는 가격은 잘 알려져 있지 않습니다. 정보로서 과거로 돌아가는 차량은 Pagani 자체에서 1.3만 유로에 구입했습니다. 최근 경매에서 한정판 사본이 유로 1.6 수백만.
비아 | 모터 권위
특집
4 댓글
미국에서 운전할 때 멕시코 번호판을 갖는 것은 문제가 되지 않습니다. 저는 멕시코에 살고 있으며 캘리포니아에 있는 가족을 방문할 때 자동차로 여행하는 것을 좋아하는데 국경에서는 자동차 번호판을 확인하지도 않고 확인하지도 않습니다. 허가를 받아야 하고, 해야 할 유일한 일은 충돌 시 제200자에 대한 손해에 대비해 보험을 드는 것뿐입니다. 멕시코에서 운영되는 보험 회사는 미국에서 이를 보장하지 않기 때문에 비용을 지불해야 합니다. 그해에는 약 6달러 안전하고 준비되어 있어 아무도 당신을 괴롭히지 않습니다. 나는 멕시코 자동차를 운전하면서 XNUMX개월을 보냈고 보험에 가입하는 한 아무런 문제도 없었습니다.
안부
안녕하세요 HB:
누군가가 이러한 유형의 의심을 명확히 할 수 있다는 것은 언제나 즐거운 일입니다. 이번 경우는 아시는 바가 없으실지 모르겠지만, 미국에서 승인을 받지 않아 합법적으로 유통할 수 없는 차량인 존다(Zonda)의 특별한 경우를 말씀드린 것입니다.
귀하의 경우 차량이 미국에서 승인되었으므로 보험에 아무런 문제가 없다고 가정합니다.
이 주제와 귀하의 의견은 매우 흥미 롭습니다. 미국에는 법적 공백이 있기 때문에 확실히 제가 가져간 자동차 중 두 대는 제가 말했듯이 그 차에서 6 개월 이상 살았습니다. 미국에서 유통되기 위해서는 하나는 SEAT León Cupra이고, 잘 아시다시피 SEAT는 미국에서는 판매되지 않아 승인되지 않았고, 다른 하나는 판매되지 않는 차량인 Ford Mondeo Guia입니다. 거기도요.
따라서 제가 언급한 보험에 가입되어 있는 한 멕시코나 다른 국가의 번호판을 가지고 자유롭게 해당 국가를 여행할 수 있습니다.
이 보험은 국경에서 가입하며 무엇보다 제1자에 대한 피해를 보상하기 위한 보험이므로 가격이 저렴합니다. 미국에서는 제2자 손해 보험이 의무적이므로 반드시 가입해야 합니다. 그러나 이는 충돌한 차량에 대한 피해만 보장하고 귀하의 차량에 대한 피해는 보장하지 않습니다. 특성상 자동차에 관계없이 보험금액은 동일합니다. 3개월, 최대 1년 또는 50년 동안 구매할 수 있습니다. 구매 기간이 길수록 월 사용료는 낮아집니다. 예: 1개월 = 150달러, 3년 = 300달러, XNUMX년 = XNUMX 달러.
그렇기 때문에 파가니 소유자는 법의 허점을 잘 활용했습니다. 자동차가 미국 내에 보관되어 있으면 의무적인 제3자 손해 보험이 있는 경우에만 통과하지 않고도 유통될 수 있기 때문입니다. 일부 오염 방지 검사.
경찰이 교통 위반을 저지르는 경우 제3자 보험과 운전 면허증 또는 미국, 멕시코 또는 국제 면허증을 보여주기만 하면 벌금을 물게 되며 그게 전부입니다.
안부
이 차를 산 멕시코인은 누구입니까?
아마 카타르 셰이크 같은 사람한테서 샀던 것 같은데…
5개 부대는 중동과 극동에 있었던 것으로 기억합니다.
내가 가장 좋아하는 차는 아니지만 흥미롭습니다.
코멘트를 남겨주세요
Currently you have JavaScript disabled. In order to post comments, please make sure JavaScript and Cookies are enabled, and reload the page. Click here for instructions on how to enable JavaScript in your browser.
댓글