Bugatti Chiron 제네바 모터쇼 슈퍼카
부가티가 더욱 가볍고 스포티한 버전인 새로운 시론 스포츠(Chiron Sport)를 선보였습니다. 표준 버전과 동일한 메커니즘을 가지고 있지만 18Kg이 감량되었습니다.
며칠 전 우리는 티저가 고무적이라고 말했지만 어떤 경우에는 브랜드는 우리를 혼란스럽게 하고 우리의 예측에 대해 의심하게 만들려고 합니다.. 이런 일이 일어났습니다 부가티 시론 영상, Super Sport 버전이라고 생각하게 만들었지 만 우리는 틀 렸습니다. 프랑스 회사는 Stephan Winkelmann의 도움으로 이를 발표하는 일을 담당했습니다. 우리가 이미 알고 있던 차량에 비해 더 가볍고 고급스러운 버전인 부가티 시론 스포츠까지.
부가티는 스포츠와 라디오의 경계를 더욱 넘고 싶었고, 그가 무엇을 할 수 있는지 다시 한 번 보여주세요.. 이 새로운 구성 덕분에 Chiron은 세계에서 가장 빠른 슈퍼카라는 타이틀을 얻기 위해 끊임없이 노력하고 있기 때문에 더 가벼운 모델이자 동시에 이 구경 차량의 두 가지 필수 요소가 더 빠릅니다. 예의심할 여지 없이 이는 프랑스 회사가 온 열정을 다해 추구하는 것입니다..
표준 Chiron과 관련하여 미학적으로 관찰할 수 있는 변화는 거의 없습니다. 예, 약간의 수정을 가했습니다.. 프랑스 슈퍼카의 스포츠 버전은 새롭고 가벼운 배기 시스템을 갖추고 있으며 최종 디자인은 우리가 이미 알고 있던 것과 상당히 다릅니다. 이는 마지막 섹션이 2개의 반정사각형 배출구 대신 4개의 원통형 배출구를 사용하기 때문입니다. 동시에 Chiron Sport는 외부에 탄소 섬유를 입혔지만 프랑스 회사가 수정한 유일한 것은 아닙니다..
앞유리 와이퍼 암도 이 소재로 제작되었습니다. 시론다이어트에 참여하는 인터쿨러 코팅과 새 타이어와 함께. 동시에 내부에도 탄소섬유를 사용했는데, 모든 요소를 합치면 18kg 정도 가벼워진 결과를 얻을 수 있다. 이런 경량화는 일반 시론에 비해 크게 개선될 만큼 높지 않은 것이 사실이지만, 하지만 부가티가 변한 것은 이것뿐만이 아닙니다.
슈퍼카를 구동하는 거대한 W16 엔진은 그대로 남아 있으며, 이는 출력이 여전히 1.500HP, 토크가 1.600Nm임을 의미합니다.. 그럼에도 불구하고 Bugatti는 Chiron Sport가 더 “겸손한” 버전보다 트랙에서 10초 더 빠르다고 주장하는데, 이는 더 급진적인 설정 덕분에 달성한 것입니다. 스티어링은 더욱 정확하고 빨라졌으며 서스펜션은 XNUMX% 더 단단해졌습니다. 더 빠르고 효율적인 코너링을 가능하게 하는 벡터 차동 장치의 존재로 강조되는 두 가지 요소.
의심의 여지 없이 Bugatti Chiron은 독특하고 독점적인 작품으로 선보입니다.프랑스 슈퍼카를 한 단계 더 발전시킨 자동차. 그러나 회사는 우리가 훨씬 더 급진적인 버전인 Super Sport에 참여하게 되는 데는 2년 이내에가 될 것이라고 확인했습니다. 그 동안 운이 좋은 고객은 Chiron Sport에 “안주”해야 할 것입니다. 시작 가격은 2,65만 유로입니다..
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