Bugatti 전기차 슈퍼카 기술
Bugatti는 현재 Chiron의 후속 모델이 전기 모터를 사용할 것이며 카탈로그에 새로운 모델을 추가하려는 아이디어를 계속 발전시킬 것이라고 확인했습니다.
역효과, 큰 엔진, 그 굉음, 그리고 그것이 우리에게 소름 끼치는 방식을 잊어야 한다는 것은 현실입니다. 왜냐하면 스포츠카에 전기 모터가 등장하는 것도 불가피할 것이기 때문입니다. 다음과 같은 브랜드 폴스타는 이미 말했다. 그들의 다음 스포츠카는 전기 자동차가 될 것이며, 르노스포츠는 염두에 두고 있다. 전기 ZOE RS 제조 등 계속해서 더 추가해야 할 것입니다. 다음 번에는?: 그 이상도 그 이하도 아닙니다. Bugatti.
비록 창조는 Bugatti Chiron 기술의 발전 속도를 고려하면 비교적 최근의 일이다. 1.500마력 및 최대 토크 1.600Nm 16초 이내에 100km/h까지 가속하는 것 외에도 W2,5 엔진이 제공하는 것은 Chiron의 미래 후속 제품과 일치하기가 매우 어려운 수치입니다. 그래서 부가티에서는 이미 스스로를 개선하는 방법에 대해 생각하고 있으며, 해결책은 전기 모터에 있는 것 같습니다.
그러나 이는 부가티 경영진의 갑작스런 아이디어가 아닙니다. 지난해 부가티 CEO 볼프강 뒤르하이머(Wolfgang Dürheimer)는 시론의 초기 디자인에서 다음과 같이 밝혔습니다. 하이브리드 기술을 활용하는 아이디어가 고려되었습니다. W16을 최대한 활용하기 위해 노력했지만 이 아이디어는 결국 거부되었고, 오늘날 우리가 볼 수 있는 결과를 낳은 수많은 구성요소의 개선이 이루어졌습니다. 어쨌든 이런 일이 발생하더라도 그다지 놀라운 일은 아닐 것입니다. Porsche 918 Spyder나 McLaren P1과 같은 모델이 이미 하이브리드 기술을 사용하고 있다면 더욱 그렇습니다.
이런 식으로 볼프강 뒤르하이머는 부가티 시론의 가치 있는 후계자를 얻기 위해 필연적으로 전기 모터에 의지할 것이라고 말했습니다. Chiron의 성능을 더욱 향상시킬 수 있습니다.. 그리고 사실, 그들이 계속해서 개선한다면 우리가 어디에서 멈춰야 할지 모르겠습니다. 어쨌든 이 일이 일어나려면 시간이 걸릴 것입니다. 시론의 후계자 프로젝트는 아직 멀었다 그러나 일단 부가티 기계가 가동되면 전기 모터와 배터리 기술이 발전하는 속도에 맞춰 이를 새로운 창작에 사용할 수 있게 될 것입니다.
그리고 그 순간을 활용하여 Dürheimer는 Bugatti의 카탈로그에 새로운 모델을 도입하려는 계획에 대해서도 이야기했습니다. 잠재 고객의 희망 사항과 그들이 테이블에 갖고 있는 아이디어를 고려하여 Bugatti는 마침내 이 문제에 대해 무엇을 해야 할지 결정할 것입니다. 2024년쯤까지 부가티의 두 번째 모델을 봤을 때요. 이것의 나쁜 점은 그들이 마침내 조치를 취하기로 결정하면 차세대 Chiron은 2032년으로 연기될 수 있습니다..
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