Bugatti Chiron 범위/버전 프랑크푸르트 모터쇼 슈퍼카
Bugatti Chiron Super Sport 300+는 내년 30년 중반에 2021명의 행운의 소유자를 확보하기 시작할 것입니다.
Bugatti 의 추가 이미지를 공개했습니다. 부가티 시론 슈퍼 스포츠 300+, 첫 번째 차량이 2021년 중반에 인도될 것임을 확인하면서 최근 장벽을 넘은 최고 속도 프로토타입의 생산 버전입니다. 482의 km / h 로드카의 새로운 기준을 제시합니다.
«우리는 시리즈 최초의 제조업체로서 시속 482km/h 이상의 놀라운 속도 기록을 달성한 후 이제 고객에게 매우 특별한 에디션 모델인 Super Sport 300+를 제공하고 있습니다. 가장 빠른 부가티“부가티 사장 스테판 윈켈만(Stephan Winkelmann)은 이렇게 말했습니다.
La 생산 준비 버전은 프로토타입과 사실상 동일하게 보입니다. 동일한 탄소 섬유 가죽에 밝은 오렌지색 액센트가 가미되어 있습니다. 베이론 슈퍼 스포츠티. 이는 프런트 엔드가 검게 칠해진 말굽형 그릴과 ‘일반’ Chiron을 절제된 것처럼 보이게 만드는 공격적인 공기 흡입구로 지배된다는 것을 의미합니다. 두 개의 앞바퀴 아치 상단에도 원형 통풍구가 있습니다.
뒤쪽은 대부분의 작업이 이루어진 곳입니다. 시각적, 공기역학적 변화. 따라서 테일게이트는 표준 Chiron보다 훨씬 길고 이제 맞춤형 엔진 커버를 수용합니다. 또한 최근처럼 수직으로 쌓인 쿼드 배기 장치가 있습니다. 부가티 센토디에치. 최고 속도 프로토타입과 양산 모델 사이의 눈에 띄는 유일한 시각적 차이는 프랑크푸르트 모터쇼로 향하는 자동차의 맞춤형 검정색 휠입니다.
프랑스 브랜드는 Chiron의 최대 속도를 탐구했습니다. 앤디 월리스 적절한 경주용 좌석에 앉아 조수석을 제거한 상태. 그 빈 공간에는 수많은 노트북 컴퓨터와 GPS 데이터 기록 장비가 있었습니다. 도로 주행용 Bugatti Chiron Super Sport 300+는 일반 좌석을 가지며 롤 케이지 프로토타입의. 또한 지상고도 표준으로 돌아왔습니다.
Bugatti Chiron Super Sport 300+에는 전자 속도 제한 장치가 함께 제공될 예정이지만 프랑스 브랜드는 아직 하이퍼카의 속도를 제한해야 할지 결정하지 않았습니다. 고객은 차량에 롤 케이지를 지정하고 리미터를 제거할 기회를 가질 수도 있다고 보고되었습니다. 소유자는 테스트 트랙에서 자동차를 테스트할 기회도 가질 수 있습니다. 폭스바겐 그룹의 에라 레시엔(Ehra-Lessien).
전원은 동일하게 제공됩니다. 수정된 16리터 W8.0 쿼드 터보 HP가 1600 미만인 프로토타입보다 Bugatti Chiron Super Sport 300+의 생산은 30대로 제한되며 가격은 3.5만 유로부터 시작됩니다.
그러나 Super Sport 300+ 소유자는 Super Sport 300을 최대한 활용하고 싶다면 롤 케이지를 지정하고 리미터를 제거할 수 있다고 들었습니다. Bugatti는 트랙에 대한 액세스 권한도 부여할 것입니다. Ehra-Lessien은 매우 빠르게 이동합니다. Veyron Super Sport 컨벤션에 따라 모든 차량은 더 빠른 주황색 줄무늬가 있는 검정색으로 출시됩니다.
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