아게라 RS Koenigsegg 슈퍼카
이 독특한 모델은 FIA 회장을 위해 제작되었으며 소유자가 이미 소유하고 있었지만 다른 요소를 추가하여 개선한 Agera RS를 기반으로 합니다.
세계 슈퍼카 그것은 매우 독점적입니다. 전통적인 자동차 시장에 커스터마이징 옵션이 많다면, 슈퍼카에 관해 이야기하자면, 한도는 소유자의 돈과 상상력에 의해서만 설정됩니다.. 이에 대한 최신 사례는 코닉세그 키메라, 신화 속의 동물처럼 브랜드의 세 가지 살아있는 모델의 요소로 구성된 독특한 모델입니다.
키메라는 일회성 브랜드의 다른 두 모델의 요소가 통합된 Agera RS를 기반으로 제작된 CC850 과 예스코. 본 전속모델의 소유자는 모하메드 벤 살루엠(Mohammed Ben Saluyem) FIA 회장. 아게라 RS 백만장자가 운전한 차량의 일부였지만 CC850이 등장했을 때 그는 자신의 차를 개선하고 더욱 화려하게 만들고 싶었습니다.
그래서 그는 Koenigsegg에 연락했고 Agera RS에 관심이 있는 변경 사항을 요청했습니다.. 그의 요청은 Jesko 엔진과 CC850 수동변속기. 물론 브랜드는 그 도전을 받아들였습니다. 왜냐하면 이러한 변화를 만드는 것이 쉽지 않기 때문입니다.
Koegnigsegg 엔지니어가 직면한 주요 과제는 다음과 같습니다. 모델들의 나이 차이. Agera RS에 사용된 기술은 CC850과 호환되지 않습니다, 왜냐하면 그들은 10년 차이가 나기 때문입니다. 이로 인해 배선을 다음으로 변경해야했습니다. 변속기와 엔진을 호환되게 만들어라 10년이 된 자동차의 새로운 모델.
Jesko 엔진은 CC850에도 사용되는데 이번 경우에는 이렇게 수정되었습니다. 일반 가솔린을 사용하면 1.280마력을 발휘하지만 E1.600 연료를 사용하면 85마력에 도달합니다.. 이러한 변화는 또한 자동차 엔지니어링의 변화를 요구합니다. 왜냐하면 이 변화는 매우 특별하고 자동차 구조의 변화를 필요로 하기 때문입니다. 키메라는 다음과 같은 이점을 가지고 있습니다. 자동 또는 수동 변속기 캠을 통해.
Koenigsegg Jesko가 있다면… 시작하지 마세요!
Koenigsegg Jesko 장치에서 화재가 발생하자 브랜드는 해당 모델 장치의 모든 소유자에게 당분간 해당 장치를 사용하지 말 것을 요청했습니다.
Ben Saluyem의 차고에 보관된 유일한 슈퍼 럭셔리 자동차는 아닙니다. 이것 그는 75만 달러 이상의 가치를 지닌 컬렉션을 보유하고 있습니다.그중에는 Ferrari LaFerrari, Bugatti Chiron Super Sport, Mercedes-Benz CLK GTR Strassenversion, Aston Martin Valkyrie, McLaren Senna, Pagani Huayra BC, Porsche 911 GT2 Strassenversion 및 McLaren Speedtail XNUMX대가 있습니다.
특집
코멘트를 남겨주세요
Currently you have JavaScript disabled. In order to post comments, please make sure JavaScript and Cookies are enabled, and reload the page. Click here for instructions on how to enable JavaScript in your browser.
댓글